Введение в лопастные вакуумные насосы

Ротор представляет собой цилиндр с радиальными канавками, в которых размещены лопасти, которые могут свободно скользить. Ротор установлен эксцентрично внутри корпуса насоса. Когда ротор приводится во вращение с помощью первичного двигателя, лопасти плотно прижимаются к внутренней стенке корпуса насоса под действием центробежной силы или силы пружины. В течение первой половины вращения ротора пространство, окруженное соседними лопатками, постепенно увеличивается, создавая частичный вакуум и всасывая жидкость. Во второй половине вращения это пространство постепенно уменьшается, сжимая жидкость и вытесняя ее в напорную трубу. В зависимости от места установки лопастей насосы подразделяются на внутрилопастные (лопасти установлены на роторе) и внешние лопастные насосы (лопасти установлены на корпусе насоса). Они широко используются в нефтехимической промышленности для перевалки резервуаров нефтебаз, разгрузки танкеров, очистки поездов и донной добычи нефти из вакуумных систем. Они могут транспортировать легковоспламеняющиеся и взрывоопасные среды, такие как бензин, дизельное топливо, пропан, толуол и пропилен, а также несмазочные растворители; соотношение газа-жидкости может достигать 50%, полностью решая проблемы газового сопротивления и кавитации в загрузочных рукавах автоцистерн.